Куда катится рынок LCV
Так, в июле реализации LCV снизились на 28%! А всего с начала года —на 16% (продано около восемьдесят 000 единиц).
— И это не умопомрачительно, — объясняет Алексей ГУЛЯЕВ, генеральный директор дивизиона «Химки» ГК «АвтоСпецЦентр». — На фоне понижения темпов роста русской экономики и девальвации рубля, для многих компаний принципным фактором является сокращение издержек на логистические перевозки, в том числе и на закупку новейшей техники...
При всем этом в общей доле продаж две третьих (67,5%) псоставили российские марки. И, кстати сказать, тому факту, что в этом секторе русские бренды расползаются лучше иномарок, так же есть разъяснение.
— К две тыщи четырнадцать году русский бизнес стал отдавать все большее предпочтение российским авто, о чем свидетельствует и сокращение импорта на 22,5% по итогам две тыщи тринадцать года, — комментирует ситуацию эксперт ГК «АвтоСпецЦентр».
— По нашим прогнозам, к две тыщи 20 году и совсем 60% коммерческого автопарка страны будут составлять российские авто и иномарки, собранные в Рф, 20% - завезенные из других стран авто премиум-класса и 20% — дешевые ТС зарубежной сборки...
Пока же «распределение ролей» в этом секторе смотрится так. ГАЗ в прошедшем месяце продал 5 тыщ 500 машин. УАЗ воплотил одна тыща двести авто.
На 3-ем месте АВТОВАЗ со своими Largus и ВИС — восемьсот 50 тольяттинских авто отыскали собственных владельцев. Из зарубежных брендов лидируют Форд (620 машин) и Мерседес-бенз (600 авто). Интересно, что германцам по сопоставлению с аналогичным периодом прошедшего года удалось прирастить реализации практически вдвое.
— А вообщем, — подчеркивают спецы ГК «АвтоСпецЦентр», —
парк LCV в Рф состоит в главном из старенькых машин. 54,8% —старше 10 лет, 12,8% — 7-10 лет, 19,8% — 3-7 лет.
И только 12,6% – новые машины в возрасте 1-3 лет. И вроде бы ни падал рынок, парк легких коммерческих авто все равно будет обновляться. К этому представителей малого и среднего бизнеса (главные покупатели сектора) подталкивают такие законодательные инициативы правительства, как переход на требования по экологическому классу мотора «Евро-4», введение оплаты проезда по федеральным трассам и запрет на заезд грузового транспорта в пределы МКАД в дневное время суток и другие меры. Так же помните о резине, которую разрешено купить для зимы, и это быть может фирменные всесезонные шины.
Для осени рекомендуется купить новые покрышки. В прочем при условии,что вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить возможно колеса артикула Sport Utility Vehicle в
магазине колес с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Так же помните о покрышках, которые позволительно выбрать для лютых морозов, и это быть может великолепные зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить новые колеса. Так же Раз вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить без проблем резину сегмента Sport Utility Vehicle в
магазине шин с низкими ценами "Питер Шина".
