Бесключевой обходчик иммобилайзера Idatalink

Бесключевой обходчик иммобилайзера Idatalink

Капканы, дополнительные хитрые выключатели массы, сигнализации-гуделки… С того времени, как автомобиль стал более-менее доступен, количество желающих прибрать к рукам чужую машину только растёт, как следствие, развивается и усложняется конструкция дополнительных охранных систем. Только лет 20 вспять производители начали оборудовать машины штатными противоугонными системами разной степени трудности — начиная от обычного иммобилайзера с возможностью блокировки пуска мотора, заканчивая более сложными системами, контролирующими объем салона, концевики дверей, блокировкой усилителей управляющего механизма и автоматических коробок передач.

Все эти системы принципно не отличаются и основаны на принципе определения родного мастер-ключа.

Как воплотить дистанционный автозапуск мотора

Без охранной системы не обойтись, это разумеется. Тем паче в современном, пускай и не очень дорогом, автомобиле. Последние пару лет особо остро стоит вопрос о реализации автозапуска мотора в отсутствии водителя, а, соответственно, и мастер ключа в границах досягаемости иммобилайзера. Есть всего несколько методов, которые позволят перехитрить штатный иммобилайзер и воплотить схему автозапуска.

Самый обычной метод, грубо говоря, оставлять мастер-ключ с чипом в замке зажигания.

2-ой не достаточно чем отличается от первого — прятать ключ с чипом в секретном месте так, чтоб иммобилайзер был разблокирован на момент дистанционного пуска. 1-ый метод рассматривать не стоит, так как он в принципе не имеет права на жизнь — роль штатной охранной системы в данном случае на сто процентов нивелируется. 2-ой метод может предложить более размеренный сон владельцу автомобиля, так как ключ с чипом в данном случае находятся в секретном месте, а активизируется он только тогда, когда дополнительная сигнализация подаёт ему сигнал. Это означает, что если просочиться в салон и попробовать запустить движок, то ничего из этого не получится.

Все же, и этот метод имеет свои большие минусы.

Если представить, что злодей все таки нашёл ключ либо чип, то он сумеет без заморочек завести машину и уехать. Это только 1-ый минус. А 2-ой — придётся пожертвовать одним ключом, а чтоб заказать дубликат, придётся вложить очень неслабую сумму. Зависимо от модели автомобиля, за дубль мастер-ключа требуют около семьсот евро. И ещё одно — страховые компании даже не станут браться за случай угона, если обладатель не предоставит оба мастер-ключа.

Недочеты явны, но сейчас появилась возможность воплотить функцию автозапуска с наименьшим вредом для системы безопасности авто.

Лучший обходчик иммобилайзера — бесключевой

iDatalink Start-Can

Беря во внимание все эти трудности с установкой систем автозапуска, канадская компания Automotive Solutions . разработала и продолжает интенсивно развивать конструкцию систем принципно новых систем. Бесключевой обходчик иммобилайзера iDataLink стопроцентно лишён недочетов обходчиков прошедших поколений, не считая того, устройство предлагает также новые способности по управлению электроникой машины при малой интеграции в родную систему безопасности автомобиля. Бесспорный плюс устройства iDataLink — поддержка большого числа марок и моделей современных автомобилей, причём перечень совместимых машин повсевременно расширяется, выходят новые программные прошивки, которыми можно перепрограммировать уже приобретенное в один прекрасный момент устройство.

Особенность iDataLink в том, что производитель предлагает просто универсальный бесключевой обходчик, а программная прошивка заливается через USB-программатор для полностью определенного автомобиля, определённой марки и модели, беря во внимание тонкости прямо до года выпуска машины. Ещё одно бесспорное достоинство системы iDataLink в том, что после прошивки под определённую машину, довольно легко установить блок согласно схеме и 1-ый раз запустить движок при помощи мастер-ключа. Этого довольно, чтоб iDataLink запомнил скрытый код и дальше ключ уже будет не нужен. Но при попытке запустить мотор хоть каким другим ключом, система на сто процентов перебегает в режим обыкновенной сигнализации.

В отличие от обходчиков с ключами, iDataLink не опасается ни сторонних электрических волн, ни помех, ни наводок от линий электропередач.

Также устройство не является клоном ключа, потому, даже если и найти устройство в автомобиле и поднести его к замку зажигания, завести движок не получится все равно. Устройство показало себя, как полностью стойкое к морозам и к высочайшей температуре, размеренно работает со всеми известными видами иммобилайзеров и самых сложных систем сигнализации. Сейчас выпускается две модели устройства — iDataLink StartCAN и iDataLink StartIB. 1-ая модель включает в состав CAN-модуль, что расширяет функции автозапуска (обогрев сидений, отопление, сворачивание и обогрев зеркал, стёкол и руля). Модель IB более дешёвая по стоимости, но для неё пока существует не настолько не мало прошивок под определенные модели машин. Цена устройств — в границах 4-5 тыщ рублей.

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено облюбовать для ледяной весны, и это должно быть крепкие летние колеса.

Для лета советуем купить зимние покрышки. Вероятно Разве что, вы пожелаете использовать колеса на джипах, то купить лучше резину направления класса "внедорожников" в магазине шин с дешевыми ценами "4 Точки шины". Ну что сказать, помните о покрышках, которые возможно приобрести для зимы, и это быть может великолепные летние колеса. Для зимы рекомендуем купить летние колеса. Вероятно В том случае, когда вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше колеса категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Колеса Даром".