Рессоры Kayaba. Подбор по марке авто, либо по чертам?
Кузов начинает раскачиваться при торможении, заваливаться в
поворотах, потерялась стабильность и уверенность в управлении автомобилем. Все понятно — пора диагностировать, а вероятнее всего, поменять рессоры. Признаки вялого амортизатора появляются как в движении, так и на месте — довольно качнуть машину и если она делает более 1-го обходительного кивка, пришла пора прицениваться к подвеске.
Что такое амортизатор Kayaba
1-ый амортизатор Kayaba был продан в одна тыща девятьсот 30 6 году, но начало масштабного производства пришлось на конец 40-х годов. Вот тогда многие японские авто компании становились на ноги. Компания занимается не только лишь амортизаторами, да и интенсивно находится на рынке запчастей для мототехники, девайсов для авиации и даже сценического оборудования. Но на рессоры приходится более 60% оборота Kayaba, а это приблизительно 2,5 миллиардов в год.
Сейчас компания поставляет рессоры как на сборочные потоки Форда, VAG, , Рено/Nissan (около 80% всей продукции), также с амортизаторами Kayaba с сборочного потока выходят фактически все японские байки.
Особенности Kayaba
Японское качество? Непременно, но не только лишь это вывело эти рессоры в фавориты. Вот несколько особенностей и запатентованных систем, которых нет больше ни у 1-го производителя:С саморегулировкой. Особая система многоуровневого поддержания рационального давления позволяет без посторонней перенастройки работать амортизатору комфортабельно на любом дорожном покрытии.Особая разработка цементации штока и поршня подняла ресурс, а не считая того, дозволила прирастить рациональные нагрузки на подвеску.Блестящие глубочайшим идеальным слоем штоки Kayaba повысило их ресурс в два раза по сопоставлению с соперниками.На цилиндрах реальных Kayaba нет швов. Бесшовная разработка исключает уязвимость амортизатора при механических нагрузках.Патентованная конструкция сальника Viton с системой самоочистки исключает протекание рабочей воды и попадание в цилиндр пыли и воды.
Как подобрать Kayaba по марке авто и по чертам
Словом, знаменитые Kayaba — это дорогая, но очень надёжная покупка. В этом случае, если подобрать их верно. Зная главные моменты подбора, можно просто поменять свойства подвески собственного автомобиля хоть в сторону спортивной жёсткости, хоть в сторону комфортабельной вальяжности, кому что поближе. Но для этого сначала следует знать размеры и способ крепления амортизатора, также код его модели. Зная это, можно подобрать Каяба на хоть какой японский и европейский автомобиль.
Тип крепления амортизатора сверху и снизу.
Верхнее и нижнее крепление отличаются только креплением болтами ввысь либо вниз. Но этого недостаточно. Следует знать линейные размеры старенького. Замерять их нетрудно, ну и в каталоге запчастей к определенной модели эти размеры должны быть. Все же, вот они:длина штока;поперечник и ширина внутренней железной втулки;внутренний поперечник резиновой втулки;ширина крепления под два болта;длина от центра проушины до начала штока в распущенном и сжатом состояниях.
Зная эти характеристики, уже можно гарантировать, что амортизатор установится как положено и будет работать в согласовании с заводскими чертами Kayaba.
Не считая того, есть фирменные сборники Kayaba, где расположено более четыре 000 моделей для самых различных автомобилей, а те характеристики, которые мы расположили выше, необходимо использовать, если определенной модели автомобиля в каталоге не оказалось.
Подбор Каяба на официальном веб-сайте
Сможете пользоваться и при помощи онлайн каталога без помощи других подобрать рессоры Каяба по авто.
Маркировка и модели Kayaba
Любой из амортизаторов Каяба имеет свою маркировку (например, KYB 40 четыре 1202), где 1-ые две числа указывают серию, а другие — модель. Для подбора по каталогу следует знать год выпуска, тип привода и объем мотора. И, естественно, марку и модель машины.
Компания выпускает последующие серии амортизаторов на рынок запчастей:MonoMax — газовые саморегулирующиеся, употребляются на вэдовых машинах, джипах и пикапах, также на некой спортивной технике;AGX — регулируемый газомасляный для тюнинга и спорткаров;Ultra SR (серия 24, 32, 35, 37) — газонаполненные спортивные;Gas-A-Just (55-я серия) — газовые однотрубные стойки с возможностью саморегуляции жёсткости;Excel-G (33,34, 30 6 серии) — саморегулирующиеся стойки и рессоры, одна из самых фаворитных и надёжных серий для всех видов автомобилей;Premium (44, 63, шестьдесят 6 серии) — самые дешевые, с функцией саморегулировки, созданы для экономной подмены уникальных стоек и амортизаторов.
Владея этой информацией, можно без усилий подобрать рессоры и стойки Каяба к хоть какому автомобилю.
Отзывы хозяев Каяба
Моя исторя такая. Когда потекли родные, масляные, то поменял я их назад такими же. Но не прошло и три месяцев, как они тоже начали накрываться. Попробовал газомасляные. Более чем на годик их не хватило. Вот и пришла очередь масляным Каяба. Они то и оказались более надежными и комфортабельными. Все ямки и выпуклости углаживали на раз-два-три.
У меня ВАЗ 2110. Когда пришла пора поменять фронтальные стойки, то мой выбор пал на масляныеKayaba. Мгновенное воспоминание — стало очевидно помягче.
Главное, помните о шинах, которые допускается предпочесть для ледяной весны, и это должно быть фирменные всесезонные шины. Для весны рекомендуется купить летние колеса. Возможно при условии,что вы захотите использовать покрышки на легковых авто, то купить легко шины направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Хорошие колеса". Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается купить для зимнего сезона, и это быть может новые зимние шины. Для осени рекомендуется купить зимние покрышки. Вероятно Раз вы захотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить возможно резину артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Шины Питер".