Как без помощи других поменять ремень ГРМ Форд Фокус 2

Как без помощи других поменять ремень ГРМ Форд Фокус 2?

Производители автомобилей безотступно советуют подменять ремень ГРМ (газораспределительный механизм) у собственного четырехколесного товарища не пореже, чем каждые 100 шестьдесят тыщ км, или раз в 6 лет. Таковой подход дозволит обезопасить движение, также сберечь много средств. Если же положиться на фортуну, либо совсем запамятовать про ремонт, то в один прекрасный момент ремень лопнет, что здесь же нанесет повреждения движку.

Пошаговое управление

Подмена ремня ГРМ Форд Фокус два своими руками считается достаточно сложной процедурой, т.к. конструкция незначительно отличается от обычной многим механикам.

На самом же деле все еще проще, и сделать своими руками не составит труда даже новенькому. Потому что же поменять ремень ГРМ на Форд Фокус два своими руками?

Последовательность действий смотрится последующим образом:Снимается кожух ремня, зачем откручиваются четыре крепежных болта.Отогнуть кожух таким макаром, чтоб оценить вред.

Время от времени продолжать не надо, потому довольно все вспять вернуть, но обычно продолжение имеет смысл.

3.  Теперь необходимо открутить 6 болтов с картера мотора, после этого удалить защиту                 на сто процентов.

Здесь необходимо пристально оглядеть приводные ремни, которые также подлежат подмене в случае износа. Если с ними все в порядке, то можно открутить компрессор, держащийся на 4-х болтах.

На данном шаге необходимо все обесточить, также снять клемму «-» с аккума.

Ее необходимо заизолировать хоть каким комфортным методом.

4.  Теперь для получения полного доступа к ремню ГРМ Форд Фокус необходимо только снять бачок ГУР (гидроусилитель руля) и убрать его в сторону совместно со всеми имеющимися патрубками.

5.  С генератора вначале откручиваются два болта сверху и отсоединяется клемма с «фишкой», после этого откручивается нижний болт и снимается сам генератор.

На данном шаге снимается шкив помпы, зачем скручиваются четыре болта, а потом еще 5 — для снятия защиты.

Для того чтоб снять защитный кожух, необходимо открутить еще 5 болтов.

И вот перед очами появился ремень, который можно снять.

Для этого стартер заменяется на особый фиксатор, и здесь же можно удалять давно ожидаемую деталь. Если не зафиксировать маховик, то он может оборотиться.

6.  Можно натягивать новый ремень. Попеременно он натягивается на выпускной распредвал, зубчатый шкив коленвала, а в самом конце следует завести за особый натяжной ролик.

Здесь необходимо проверить корректность установки ремня и убрать фиксатор.

Врубается «нейтралка» и поворачивается коленвал на два оборота, чтобы метки на корпусах встали на «11 часов». В отверстие блока цилиндров устанавливается фиксирующий стержень, после этого коленвал еще доворачивается до фиксации стержнем.Сейчас необходимо проверить качество работы, зачем следует пользоваться фиксатором. Он устанавливается на особые корпуса VCT, при этом при высококачественной работе это происходит без осложнений.

7.  Когда все в конечном итоге подогнано совершенно, все снятые детали устанавливаются на свое место в оборотном порядке.

Вовремя и верно замененный ремень сбережет для вас много средств и сил в дальнейшем.

Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность взять для лютых морозов, и это быть может новые летние шины. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно Раз вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить легко резину номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине резины с дешевыми ценами "Север авто". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую есть возможность заказать для прохладного времени года, и это по возможности крепкие всесезонные колеса. Для лета советуем купить зимнюю резину в спб. Так же В том случае, когда вы пожелаете использовать шины на грузовых авто, то купить легко покрышки артикула Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Вирбак".