Мазда и Форд Фокус. Какое авто круче?
Если вы решили поменять свою старенькую машину, но не понимаете, какую желаете, тогда эта статья вам. Статья скажет о 2-ух малогабаритных хэтчбеках, которые на данный момент являются фаворитами продаж. На ваше рассмотрение будут представлены главные аспекты, которые заинтересовывают водителей при покупке «четырехколесного друга».

Дизайн автомобиля
Мазда три имеет спортивный силуэт, который отличается собственной динамичностью и легкостью. Но это привело к наименьшей обзорности, чем у Форд Фокус. У Мазды более широкие задние стойки и наименьшая площадь остекления, из-за чего мучается обзорность.
Если гласить о вместительности, то тут преимущество на стороне Форд Фокус.

Что касается внутренней отделки салона, то тут тоже предпочтение на стороне Форда. Салон этого автомобиля выполнен в наилучших традициях, из мягенькой натуральной кожи, тогда как Mazda может предложить только кожзаменитель. Эргономичность в Мазде, к огорчению, тоже оставляет вожделеть наилучшего.
Шумоизоляция у японцев на машине лучше. Ветер и шум двигателя в салоне фактически не слышны, тогда как у Форда отлично слышно рокот шин из колесных арок, в особенности на задних сиденьях.
Динамика и маневренность
Одним из основных вопросов при покупке нового автомобиля является маневренность. Мазда три вооружена дизельным движком объемом 2,2 литра с низкой степенью сжатия, что делает мотор более экономным.

Фокус обладает 2-литровым дизелем, его мотор слабее, чем у Мазды на 10 л.с. Все же, у Форда довольно мощности под капотом, чтоб можно было разогнать машину стремительно и комфортабельно.
Масса кузова тройки не намного, но меньше, чем у Форда. Благодаря этому характеристики разгона и динамики автомобиля намного выше, чем у Фокуса. А если разгоняться на Мазде в режиме «Спорт», то у Форда не будет шансов.
Для лихачей можно сказать, что Форд намного лучше заходит в повороты благодаря выдающимся настройкам шасси. Дороги с нехорошим покрытием для Фокуса тоже не жутки, тогда как на Мазде чувствуещь каждую выпуклость из-за жесткой подвески.
У трешки рулевое не идеально. Оборотная связь не плохая, руль водителя слушается линейно, но все-же не хватает поворачиваемости.
Когда едешь за рулем Форд Фокус, то дорога ощущается намного лучше.

Расход горючего
Оба рассматриваемых автомобиля обустроены шестиступной автоматической коробкой. Невзирая на это, характеристики расхода горючего на обоих автомобилях достаточно низкие. В смешанном цикле 2,0 литровый Форд Фокус должен расходовать 6,1 л на 100 км, а Мазда, по заявлению производителя, расходует 6,5 л на 100 км. Естественно, почти все находится в зависимости от дорожных критерий, но нужно будет попытаться для того, чтоб превысить значение расхода в 8,0 л на 100 км.
Вывод
Трудно дать конкретный ответ на вопрос «что лучше: Форд Фокус либо Мазда три ?».
За рулем Форд Фокус вы будете ощущать себя уверенно. Подвеска и рулевое отличают его от других автомобилей. Форд для тех, кто предпочитает комфортабельные условия езды.
Любителям более оживленного стиля управления нужно выбирать Мазду.
