Кованые диски
Кованые диски русского производства
При фразе «кованые диски» у знающего автовладельца сходу на мозг приходит компания ВСМПО. Да, конкретно она в свое время получила широкие рекламации и заслуженное почтение у всех, кто эксплуатировал их продукцию.
Но, к огорчению, в две тыщи двенадцать году компания закрыла розничные реализации собственного продукта для широкого круга покупателей и сориентировалась на длительном сотрудничестве с производителями автомобилей.
ВСМПО можно повстречать на Honda, Nissan и Мазда, также неких других японских автомобилях. Но самым основным достижением стал договор с Rolls-Royce. Согласно договоренности, русская компания будет поставлять кованые колесные диски для британского автоконцерна до две тыщи 20 5 года. Согласитесь, вы не знали данный факт!? ��
К огорчению, отыскать нужные по характеристикам кованые диски ВСМПО с каждым годом все труднее. Перед закрытием собственного производства компания отдала официальный комментарий, в каком сказала, что произведенная продукция будет доступна аж
до две тыщи 20 года. Но, уже на данный момент, в две тыщи шестнадцать году видно по каталогам больших магазинов, что остались модели, которые по характеристикам подходят далековато не каждому автомобилю.
Но ковка в Рф — дело достаточно распространенное. Вровень с ВСМПО популярность получила продукция Ступинского металлургического комбината. Выпускает интересующие нас составляющие подразделение под заглавием СМК Авиатехнологии,
которое, как видно из наименования, занимается выпуском авиационных девайсов. Их кованые диски также не имеют широкого распространения в рознице, зато с одна тыща девятьсот девяносто 6 года поставлялись на сборочные потоки ведущих авто производств Европы. �� Кроме этого, были заключены договоры на поставку дисков для Aston Martin и Bentley. А не считая перечисленных выше, продукцию оценило германское тюнинг-ателье Mansory.
Но, к огорчению, как и ВСМПО, СМК Авиатехнологии закрыли создание кованых дисков вообщем, которые, кстати, были известны под брендом SMK Wheels.
По сути все не так грустно. Не считая их есть более популярная, правда, посреди люксовых автомобилей, компания M&K Forged Wheels. Она в две тыщи три году стала первой компанией, производившей диски от пятнадцать до 20 четыре дюймов, в том числе для люксовых моделей глобальных автопроизводителей, а их продукция даже демонстрировалась на автомобильном салоне во Франкфурте уже в две тыщи четыре году. К слову, данная компания существует и на данный момент и даже имеет собственный интернет-магазин.
Не считая их, в угоду обладателям по-настоящему дорогостоящих автомобилей, существует SOLOMON ALSBERG. Данный бренд вырос благодаря наработкам СМК Авиатехнологии и получил обширное признание, т.к. конкретно их продукцией комплектуют самые лучшие тюнинговые комплекты для Мерседес и Porsche.
Одни закрылись, а другие переключились на платежеспособных покупателей. Что все-таки делать обыкновенному автолюбителю, который вожделеет приобрести кованые диски русского производства? Об этом позаботилась компания СЛИК, которая вначале занималась созданием колесных дисков для спорткаров. Она существует и до настоящего времени, занимает существенную долю рынка данной продукции, сначала, благодаря стоимости.
А еще немаловажен ассортимент. Конкретно СЛИК предлагают диски как к российским автомобилям, так и иномаркам различных ценовых категорий.
Вот такая ситуация сложилась с кованными дисками в Рф. И после такового введения в ситуацию на рынке перейдем к практическим познаниям.
Как отличить кованый диск от литого?
До того как дать ответ на этот вопрос, давайте разберемся, а какие диски лучше? Кованые либо литые?
Зрительных различий фактически нет. А вот свойства осязаемо различные. Сначала, это вес. Высококачественный кованый диск легче аналогичного по характеристикам приблизительно в 1,5-2 раза. Но ровно во столько же дороже литого. Но, эта плата полностью оправдается потом, ведь, если колеса легче, означает миниатюризируется нагрузка на ходовую часть и коробку с движком.
Также отличить кованый диск от литого можно по форме изделия. Обычно, литой диск не получает дополнительной обработки после производства. Но, кованый диск, не считая получения основной формы, проходит дополнительно фрезерную и токарную обработку. Но с другой стороны современные технологии их производства позволяют получать снаружи неотличимую продукцию как по форме, так и по стоимости.
Также маркировка диска может выдать его метод производства. В спецификации кованых дисков (обычно на ободе диска) большие предприятия указывают термин «FORGED», также «Gefalscht». Обе надписи молвят об одном и том же (диски —
кованые), но должна быть только одна из их.
Также сам метод нанесения надписи скажет о диске. На кованных метод нанесения надписей происходит по технологии штамповки, при этом сама надпись будет вдавленной. Однако, время от времени встречаются оборотные ситуации.
Наконец-таки, идеальнее всего о диске скажет информация на веб-сайте производителя. Потому принципиально получать схожую продукцию в специализированных магазинах.
Но, если же вы предпочитаете подержанную продукцию, принципиально держать в голове, что каждое из правил имеет свои исключения. А еще просто принципиально знать, как смотрятся желаемые диски, чтобы не попасть на их подделку.
Какие диски лучше: кованые либо литые? Отзывы реальных хозяев
Для начала изучим мировоззрение хозяев кованых дисков.
Вот, что задумываются о продукции ЗАО СЛИК:
Маневренность машиной приметно облегчилась. Ощутил это, т.к. до того стояли штамповки R13. Ковка реально очень лёгкая. Если веровать веб-сайту производителя – диск всего 5.2 кг.
Купил СЛИК, ковку. Не по привычке легкие и очень крепкие. Наружностью очень доволен, хотя время от времени молвят, что дизайн у них своеобразен. Был случай, что после встречи с бордюром шины и диски остались целыми, а вот пострадала подвеска. Довольно любознательный случай. Но, если ездить по более-менее обычным дорогам – эффект понижения издержек и повышения управляемости будет очевидным! И еще немаловажное дополнение: секретки не помешают (в особенности ценны для нерадивых людей).
Купил Slik L184. Малость тяжеловаты, в сопоставлении с ВСМПО, но зато на заводе могут под заказ выполнить с любыми параметрами. Так сделал и я, чем остался доволен. Единственным огорчением стала ржавчина в районе соприкосновения диска со ступицей.
А вот представления хозяев ВСМПО:
Катаюсь на ВСМПО Антарес уже больше 2х лет. Очень нравится дизайн, также тот факт, что выполнялось неограниченное количество типоразмеров – можно повстречать и на Оке, и на Бмв. Но, если первому обладателю будет приятно, то 2-ой задумается, верно ли он поступил, покупаяя?))) Ну это в плане эксклюзивности. А вот на практике они роскошны – заехал случаем в яму и пробил резину.
Езжу каждый денек! На обоих комплектах колес установлены ВСМПО Антарес, которым уже 5 лет! Проезжал очень серьезные ямы, менял не один набор покрышек, но диски до сего времени в порядке! И поменять не собираюсь.
В Брянске дороги на сто процентов отсутствуют. За собственный достаточно длительный опыт вождения напоминаю четыре разрубленных покрышки и 6 грыж! И это только за последние 5 лет. Но вот с ВСМПО полный порядок. Стоят на Ладе Калине в паре с покрышками Кумхо.
Феноменальная крепкость! Рад, что купил русскую продукцию за достаточно суровую сумму и она оказалась непривычно высококачественной! Дизайн обычный, но смотрится достойно, в особенности в белоснежном цвете. Ездил на ВСМПО Вега около года, максимум – повреждения ЛКП, и все. Ни трещинок, не деформаций! Пришлось реализовать машину с ними. А так оставил бы, если б знал, что подходят на будущее приобретение.
Не считая СМК и ВСМПО существует создание под заглавием КраМЗ – это Красноярский металлургический комбинат, который также занят созданием колесных дисков. В главном, он нацелен на хозяев продукции «АвтоВАЗа» и неких экономных иномарок. Поэтому изучить отзывы людей, эксплуатирующих данную продукцию, не будет излишним выяснить.
Хорошие диски КраМЗ Кан! Много раз сталкивался с бордюрами, а в итоге отделывался царапинами. А еще удивлен их массой – всего-то 6 кг. Жалко, что новыми их уже не купить…
Дальше давайте изучим представления юзеров литых дисков. Выберем для исследования продукцию также российских производителей, которая обширно всераспространена посреди автолюбителей.
Использую SKAD Форвард. Обычные по всем пт диски. Крепкие, с наименьшим биением. Краска стойко держится, не облезает. К огорчению, не стал исключением, и попались два бракованных диска. К счастью, поменяли без заморочек.
Брал iFree Майами. Снаружи очень понравились, а на момент покупки была очень малая стоимость. Брал два года вспять по 1450р/шт за R14 на девятку.
K&K – один из фаворитов рынка колесных дисков. У меня модель Калина-Спорт – самые прекрасные диски, по-моему, на Лада Калина. Соотношение цена-качество зарекомендовало себя – езжу уже 5 лет без заморочек. Но, 1-ые повреждения получил после бокового столкновения с бордюром. Позднее погнул при проезде ямы один диск. Веселит, что все исправляется силами проф шиномонтажников. Также, в силу многоспицевой конструкции, сложно смывать грязюка.
Как видно из отзывов, литые нередко не переносят активного вождения, также резвого проезда по неровным поверхностям. Но для ежедневного размеренного вождения они полностью подходят, также повеселят ценой, которая часто ниже той, что требуют за кованную продукцию.
Но, беря во внимание наши дороги, попасть с суровым ударом в яму можно и при осторожном вождении. Потому, если на вашем пути нередко возникают разбитые дороги: ваш выбор — кованые, которые увереннее будут противостоять хоть каким дорожным неприятностям.
Безусловно, помните о покрышках, которые есть возможность отобрать для лютых морозов, и это быть может качественные всесезонные колеса. Для лета предлагается купить новые шины. Так же Раз вы захотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить возможно колеса номенклатуры Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с низкими ценами "Вирбак". Так же помните о резине, которую есть возможность взять для зимы, и это должно быть надежные всесезонные шины. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно когда вы хотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить лучше шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с низкими ценами "Вирбак".