Шевроле Cobalt две тыщи шестнадцать и много одичавших обезьян

Шевроле Cobalt две тыщи шестнадцать и много одичавших обезьян

Его ещё помнят у нас те, кто желал на средства, которые просили за Chevrolet Авео, приобрести более престижный, большой автомобиль. Он именовался Chevrolet Кобальт. После того, как компания Chevrolet ушла с нашего рынка, пропали и все модели, которые выпускались как в Корее, так и в Узбекистане.

Это и тот же Авео, Орландо, Кобальт, Круз и много других, о которых тоскуют потенциальные потребители экономной техники. Но сама по для себя модель не пропала, а продолжает развиваться, но на другом материке. В Бразилии, где много одичавших обезьян и не достаточно средств у публики. В итоге, новый Шевроле Cobalt две тыщи шестнадцать года вроде бы и есть, а на нашем рынке его нет, зато остались залежи старенькых Кобальтов прошедшего и позапрошлого модельных годов, которые интенсивно реализуют дилеры.

Новый Chevrolet Кобальт 2016, фото, технические свойства

Стоимость нового Шевроле Cobalt в Бразилии составляет приблизительно от тринадцать до пятнадцать тыщ американских баксов. Автомобиль поменялся конструктивно и это можно именовать даже не рестайлингом, а фактически новым поколением. По последней мере, по фото — это два различных автомобиля. Тот страшненький и глазастенький седанчик, который продавался у нас, перевоплотился в сурового и приличного юношу, с настойчивым силуэтом, осторожным великодушным дизайном и вполне перерисованным салоном.

Вполне поменялся передок, оптика, капот, бампер и крылья, поменяли задние габариты, сейчас они вполне светодиодные, а зависимо от комплектации, в угоду бразильцам, на кузове то там, то сям проскакивают блестящие элементы. По-богатому, словом. Салон получил совсем новые дверные карты, новые материалы обшивки, в лучшей комплектации можно повстречать комбинацию неплохой материи и кожи. Все оборудование очень очень припоминает оборудование далеких заморских родственников — авто Опель, которые также влились в семью Дженерал Моторз. Это и мультимедийка MyLink второго поколения с семидюймовым тачскрином, и все другое оборудование, которое растёт от комплектации к комплектации параллельно экономным Опелям.

С техническими чертами та же история.

Под капотами Шевроле Cobalt будет всего два мотора — 1,4-литровый атмосферный бензиновый моторчик на 100 два силы и 1,8-литровый новый опелевский движок Экофлекс мощностью 100 6 сил. В арсенале у автомобиля будет пятиступная механическая КПП, а более массивному мотору полагается шестиступный автомат. Платформа, фактически, у автомобиля осталась той же, это та же Дельта II с МакФерсоном впереди и торсионной опорой сзади.

Приключения Шевроле Cobalt две тыщи шестнадцать в Рф, комплектации и цены

Так как официальные дилеры GM в РФ уже не работают, остатки от тех партий, которые выпускались в Узбекистане на заводе УЗ Деу, продаются на данный момент с приятными скидками. Поступила даже информация, что в ближнем будущем некоторое предприятие из Узбекистана выкупит у Дженерал Моторз права на некие модели и их будут выпускать в Узбекистане на тех же мощностях, где выпускали Деу и Chevrolet. Машины будут называться Равон либо что-то в этом роде, но только пока никто ничего не знает и официальных заявлений о договорённостях и начале выпуска бюджетников от Chevrolet под другим брендом не было.

Цены на животрепещущие комплектации Шевроле Cobalt начинаются с 500 70 один тыщи рублей. Это будет автомобиль с этим же полуторалитровым мотором на 100 5 сил и 5-ступенчатой механической КПП. Заявленный расход горючего у автомобиля около восемь л. при максималке 100 70 км/ч. Комплектация — малая. В салоне нет фактически ничего и даже за Abs придётся доплачивать 20 тыщ. Кондюка нет также, но его можно установить за 30 5 тыщ рублей. Из радостей жизни в салоне — только фронтальные стеклоподъемники, усилитель руля и обогрев сидений.

Последующая комплектация обойдётся в 600 30 семь 000 рублей и это будет тот же автомобиль, только с кондюком и 6-ступенчатой Коробка автомат.

За наибольший Шевроле Cobalt в комплектации LTZ попросят 600 шестьдесят восемь 000 рублей. От предшествующей она отличается более накрученным салоном, легкосплавными дисками, противотуманными фарами, простым бортовым компом. Не считая всего остального, снутри будет установлена простая аудиосистема. Может быть, у этого автомобиля есть ещё какие-то особенности, но лучше о их скажут сами обладатели. С бразильскими хозяевами Кобальта две тыщи шестнадцать года мы ещё не связывались, а наши уже все произнесли, что задумываются об этом седанчике.

Отзывы хозяев Шевроле Cobalt

За наружность, естественно, я не купил бы этот автомобиль. Больно типичный, выскажемся так, но он мне приглянулся по нескольким причинам — малая стоимость, просторный салон, маленький расход горючего, дешёвые запчасти и их много. Фактически, потому и купил. Езжу 2-ой год и прирекания, непременно, есть. Но машина на сто процентов стоит собственных средств на 100 процентов. Вначале желал брать Сеат Ибица. Это совершенно другой уровень, как по деньгам, так и по качеству, но позже поразмыслил, а для чего переплачивать… Для моих целей полностью хватит. И хватило.

Машина для тех, кто умеет считать средства. Да, гулкая, да, тарахтит, но в хоть какой мороз заводится и едет. Я доволен.Алексей Закиров, Орел

Всем привет. Брал в салоне, 1,5л, на ручке, средняя комплектация. В использовании больше полутора лет. Пробег под 70 тыщ. Поменял только колодки, остальное по плану — масла, фильтры. Салон большой, багажник очень емкий. Для дачника — лучший вариант. Ну и дорожный просвет хороший. В багажник помещается насосная станция вкупе с накопительным нагревателем на девяносто л. и ещё куча сумок и всякого хлама.

Расход по трассе — около 7 л. с ездой без фанатизма. Естественно, не ferrari, но мне большего не надо, тем паче за такие средства. Машинка — работяга.Валерий Просвиркин, Н. Новгород

Выходит, нужный автомобиль был. Потому и ожидают его люди с нетерпением. Под каким именованием и в каком обличии вернётся к нам Шевроле Cobalt, непонятно, но в любом случае, машина стоящая, а если ещё и ценник не изменят, быть Кобальту блокбастером.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые имеется возможность заказать для холодной осени, и это по возможности крепкие зимние колеса. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем при условии,что вы пожелаете использовать шины на грузовых авто, то купить легко резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с лучшими ценами "Шины Питер". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется отобрать для холодной осени, и это может быть будут великолепные летние шины. Для осени рекомендуем купить зимние шины в спб. Так же если вы пожелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить легко колеса артикула Sport Utility Vehicle в магазине шин с дешевыми ценами "Колеса 812".