АвтоВзгляд

Mom's car

Попытайтесь отыскать среднеразмерный «паркетник» с потрясающим дизелем за один 145 нуль рублей — черта с два! А нижняя ценовая граница базисной версии в девятьсот девяносто 000 рублей и совсем неплохой щелбан соперникам. Но все-же дизайнерам стоит дать подабающее. Если Captiva эталона две тыщи 6 года походила на безвкусную «соево-картонную» котлету, то освеженный Chevy как благоуханный бигмак — вкуснятина!

Понятно, что это фастфуд, но хотя бы с запахом натурального мяса. Может, кроссовер и не сразит вас наповал своим внешним обликом, но, пребывая в очень узеньких рамках приемлимо «джиэмовского» фейслифтинга, дизайнеры потрудились на славу. Жалко только-только все силы были брошены на «мордаху», — «корма» осталась в постоянном виде, хотя там тоже есть что дорабатывать.

Но снова же, дизайн в случае с Captiva второстепенен. Пусть в GM и распинаются про смену стиля «семейного автомобиля», пусть говорят, что сейчас Captiva будет раскупаться сорокалетними экстремалами с доходами выше среднего. Все это менее чем традиционная рекламная лапша на потенциально клиентских ушах. Ведь с приходом обычного «семейника» Orlando людям из «Chevrolet» необходимо подыскивать для Captiva новый ареал обитания, а проще говоря — поменять «прописку».

Просто так в современном автомире это не делается — как минимум нужна прекрасная предыстория, и в этом случае ей дали такой проспортивный окрас. Проще говоря, освеженный «паркетник», как и до этого, представляет собой обычный mom's car. И увлекателен он совершенно не этим.

Движки! Два бензиновых, один дизельный — все новые, с иголочки. Базисный 2,4-литровый «атмосферник» добавил совершенно немножко (167 л.с.), но он сейчас хотя бы может двинуть двухтонный кроссовер с места. Даже с «автоматом». Пусть не стремительно, но Captiva с ним едет, а ранее ведь и такового не было. Лучший 3-литровый V6 мощностью двести 40 девять «лощадей» — пожалуй, наилучшее, что может стоять под капотом Chevy.

Только не задумайтесь, что он обладает обалденной динамикой и взрывным нравом. Быстрее напротив. Зато его свойства совершенно подходят ленивому шасси Captiva. Доработки подвесок дозволили уменьшить наклоны, в то же время мягенькие рессоры добавили автомобилю комфорта. В конечном итоге вышел обычный южноамериканский увалень — не резвый, но комфортабельный, мощнейший и относительно устойчивый.

И, кстати, тихий. По сопоставлению с повсевременно визжащим от натуги базисным движком дюралевая «шестерка» тише воды, ниже травки. «Распевается» она после три тыщи об/мин, но только приятным баритоном.

И еще аспект: расход у этих агрегатов полностью сравним. Хотя это полностью ожидаемо, так как 1-ый повсевременно трудится в поте лица, «здоровяк» же поставленные задачки решает чуть не вполсилы.

Вобщем, итальянский 2,2-литровый турбодизель еще лучше (но не повод для капитуляции других). Даже ненавистник тяжелотопливных агрегатов для вас произнесет, что это красивый мотор. Не мощнейший — всего 100 восемьдесят четыре л.с., но катастрофически тяговитый. Момента там четыреста Нм, и эта порция уже совершенно не детская. Агрегат точно вжимает в кресло при старте. Притом непринципиально, ускоряетесь ли вы с места либо с хода, с нагруженным багажником либо с пустым.

Не имеет значения. Придраться можно только к узенькой полке момента с пиком уже на две тыщи об/мин, из-за чего на «механике» приходится нередко ворочать рычагом.

В общем, переделанная Captiva имеет все шансы нагнать упущенные реализации — в прошедшем году «Chevrolet» воплотила «паркетников» в два раза меньше от ожидаемого уровня. Заплатив всего миллион рублей, вы, как и до этого, получаете полный привод, просторный салон и большой багажник.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую разрешено взять для зимы, и это возможно будут великолепные летние покрышки. Для весны советуем купить зимнюю резину в спб. Вероятно Раз вы захотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить лучше колеса направления Sport Utility Vehicle в магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно наметить для ледяной весны, и это возможно будут качественные всесезонные шины. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. Так же когда вы захотите использовать шины на легковых авто, то купить возможно шины направления SUV в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Шины Питер".