Насос гидроусилителя руля Форд Фокус два - снятие, устройство

Насос гидроусилителя руля Форд Фокус 2: снятие, устройство

ГУР (гидроусилитель руля)… Для каких целей он нужен? Как за ним присматривать, чтобы он длительное время не выходил из строя? И стоит волноваться, если он закончил нормально работать? Ведь ранее авто и без него без заморочек управлялись.

Итак, чтобы вы знали, если не в курсе, основная составляющая гидроусилителя — насос.

Если вы желаете поподробней разобраться в устройстве ГУР и осознать принцип его работы, то направьте внимание на нижеприведенные иллюстрации и видео:

В общем, смысл данного механизма в том, что он упрощает водителю управление автомобилем.

При выходе из строя гидроусилителя рулевое не теряет свою работоспособность и продолжает работать, но руль водителю кажется более тяжеловатым.

Плюсы ГУР: меньше устают руки, потому что облегчается управление рулем, вприбавок всякие удары на руль от разных неровностей на дороге становятся вам наименее чувствительны.

А минусом будет то, что в некий степени пропадает «обратная связь» с дорогой, так сказать, приходится жертвовать информативностью ради комфорта. Вообщем, благодаря ГУР при маленьких скоростях руль кажется легче, а при огромных — упруже и информативнее.

Как ухаживать?

Смотрим, чтобы хватало масла в бочонке.Контролируем, чтобы не было разных утечек.

В общем, чаще заглядывать под капот.Смотрим, чтобы ремень был довольно натянут.Стараемся как можно меньше наезжать на всякие препятствия на дороге, чтобы уменьшить количество толчков.

Как снять насос ГУР на Форде Фокусе 2?

Вдруг необходимо произвести подмену, не достаточно ли?

Что пригодится (так сказать, что содержит в себе «ремкомплект»):рожковой ключ «18»;3 «new» шланговых хомутов;жидкость гидроусилительная;ремни приводные.

Итак, снятие…Ставим автомобиль на подъемник.Снимаем клеммы с аккума.Снимаем защиту движка.Демонтируем приводные ремни.Приступаем к демонтированию самого насоса ГУР на Форде Фокусе 2. Расширительный бачок тоже следует демонтировать.Дальше снимаем насос.

Установка же насоса делается в оборотном порядке.

Кстати, кому любопытно, стоимость нового насоса составляет порядка 10 000 — 20 000 руб (плюс-минус). Есть и за 5 000 с копейками, а есть и за 30 восемь 000.

Ремонт

Ремонт же насоса ГУР Форда Фокуса два в разных автосервисах может для вас обойтись порядка 6 000 руб, процесс его снятия — около четыре 000 руб.

А, чуть ли не запамятовал, у Форд Фокус есть такая болезнь: с течением времени, кое-где на пробеге обычно после 20 5 000 км, может начать течь штуцер.

Скорей всего для вас придется поменять трубку.

Может, естественно, и датчик пробить.

Что делать? — Меняем датчик (стоит около 2000).

Хотя, как вариант, можно просто вкрутить на его место заглушку, чтобы не тратиться на новый. Знаю, так тоже делают, хотя я бы лучше поменял бы его на новый.

Еще одна частая проблемка: может начать заедать редукционный клапан.

От этого может и шланги срывать, и жидкость выдавливать.

Как быть? Выхода 2: либо покупаем новый насос, или пробуем выточить новый клапан (можно и под заказ).

Так же помните о шинах, которые позволительно заказать для прохладного времени года, и это быть может отличные летние шины. Для весны рекомендуем купить летние колеса. В прочем Разве что, вы хотите эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно резину артикула класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Зеленая шина".

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые возможно выбрать для лютых морозов, и это по возможности фирменные зимние колеса. Для весны советуем купить летние шины. Безусловно В том случае, когда вы пожелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить лучше покрышки номенклатуры SUV в магазине шин с низкими ценами "Колеса 812".