Конец кредитной истерии
Странноватое свойство человеческой психики — человеку всегда кажется, что все нехорошее может произойти с его соседом, но уж точно не с ним. Это в равной мере относится и к последствиям дурных привычек, и к использованию ремней безопасности в автомобиле, и, как выяснилось, к денежным кризисам тоже.
Весь этот год мы тихо злорадствовали, следя, как америкосы, отчаянно барахтаясь, пробуют выкарабкаться из долговой ямы.
“У нас-то все отлично, — гласили мы для себя, — нефть все дорожает, а по итогам конца лета Наша родина стала наикрупнейшим авто рынком Европы”. Но недолго музыка игралась.
1-ый тревожный звоночек прозвучал еще сначала сентября, когда стало разумеется, что по итогам августа динамика роста продаж автомобилей свалилась вдвое (“МК” уже об этом писал). Но, пребывая в благостном расположении духа, все отмахнулись от сухих, кислых цифр, предпочтя списать явление на сезонный спад. Домахались — и сейчас имеем то, что имеем.
Самое противное — ситуация вокруг автокредитов.
Часть банков вообщем отказалась от предоставления этой услуги, другие дружно повысили кредитные ставки, намекнув, что это не последний раз. И все без исключения резко ужесточили требования к заемщикам, ну и сами условия кредита. С автокредитами без начального взноса сейчас можно проститься. Тех, кто уже платит по кредиту, может ждать и еще больше противный сюрприз: банки прозрачно намекнули, что их договоры позволяют поменять правила игры даже в случае фиксированной процентной ставки. Ставку могут повысить, основываясь на условии контракта, к примеру, в случае конфигурации макроэкономической обстановки.
В стандартном договоре обычно обозначено, что банк уведомляет клиента об конфигурациях тарифов не позже чем за пятнадцать дней до их введения. В случае несогласия клиент вправе отрешиться от контракта до момента вступления конфигураций в силу. Но вот только задолженность по кредиту при всем этом придется погасить. Потому совсем разумеется, что реализации автомобилей в последнее время свалятся — ведь приблизительно половина проданных в стране машин покупалась в кредит. Остается только пожалеть те зарубежные авто компании, которые в этом году уже запустили свои фабрики в Рф либо приступили к их активному строительству.
Вобщем, способность поменять правила во время игры всегда была притчей во языцех нашей экономики.
НАШ ЭКСПЕРТ
Дмитрий ЕРОХИН, кредитный брокер:
— Число клиентов, желающих получить кредит, уменьшилось некординально, зато фактически вдвое вырос процент отказа со стороны банков. Если в августе этого года отказ получали приблизительно 40% желающих взять кредит на покупку автомобиля, то в конце сентября — уже 80%. Ужесточились и условия получения кредитов. Сейчас придется сходу внести 20—30% от цены автомобиля, ну и сам кредит дадут максимум на 5 лет. Не считая того, за неполные два месяца процентные ставки по автокредитам повышались уже два раза — в сентябре они выросли до 18% в рублях и 14% в валюте, а в октябре выросли до 20—22% в рублях и 18—19% в валюте.
Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено купить для зимнего сезона, и это может быть будут качественные летние колеса.
Для весны советуем купить летние покрышки. Вероятно если вы хотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно покрышки артикула класса "внедорожников" в
интернет магазине шин с низкими ценами "Колеса Даром". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается приобрести для лютых морозов, и это должно быть новые летние колеса. Для лета рекомендуется купить зимнюю резину в спб. Так же когда вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить возможно резину номенклатуры класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Шинсервис".
