Меняем задние тормозные колодки на Форд Фокус 2

Меняем задние тормозные колодки на Форд Фокус 2

В этой статье подвергнутся рассмотрению два варианта подмены колодок: когда автомобиль обустроен дисковыми и барабанными тормозными механизмами.

Инструменты:Ключ для откручивания колесных гаек (балонник).Торцевой шестигранный ключ на 7.Набор плоскогубцев.Плоская отвертка.Ключ на 8.

Когда оборудован задними дисковыми тормозами

Приступаем к подмене.

Подняв домкратом автомобиль, не забываем подставить страховочный подпор и включить первую передачу, чтоб предупредить самопроизвольное скатывание.

Дальше снимаем колесо. На тормозном суппорте плоскогубцами вынимаем фиксирующую скобу. После чего снимаем пластмассовые колпачки, находящиеся на шпильках крепления суппорта. Шпильки выкручиваем, используя шестигранный ключ.

Дальше аккуратненько стягиваем суппорт с диска тормоза совместно с колодками. В данном случае можно пользоваться резиновым молотком.

Достаем стертые колодки из суппорта.

Сейчас нужно тормозной поршень стопроцентно утопить в цилиндр. На Форде Фокусе имеется определенная хитрость – поршень не задавливается, как на большинстве моделей автомобилей, а вкручивается в цилиндр по часовой стрелке. Для выполнения этой операции используем плоскогубцы с узким профилем либо особый ключ.

Нужно зачистить железной щеткой посадочные места для колодок и смазать графитом направляющие суппортов, во избежание их заклинивания в дальнейшем. Резьба шпилек смазывается особым герметиком.

Верно устанавливаем в суппорт новые колодки. Колодка со скобой размещается снутри суппорта, потому вы их не попутаете.

Надеваем суппорт на диск тормоза и вкручиваем назад болты его крепления. Не забываем установить пластмассовые заглушки. Устанавливаем на свое место распорную скобу и монтируем колесо. Лучше смазать «антискрипом» элементы тормозного механизма, чтоб исключить возникновение противных шумов во время торможения.

Садимся за руль, жмем на педаль тормоза 3-4 раза для придачи колодкам правильного расположения в суппорте. Не стоит беспокоиться, почувствовав некоторую вялость при торможении сначала движения.

При преодолении нескольких км произойдет притирание колодок, и эффективность тормозов будет соответствовать норме.

Особенности подмены на моделях Форд Фокус 2

с задними барабанными тормозами

Снимаем колесо. Вкручивая два болта на восемь с длинноватой резьбой, демонтируем тормозной барабан.

После снятия барабана обращаем внимание на отсутствие потеков и запотеваний на манжетах тормозных цилиндров. Если таковые имеются, меняем манжеты.

Для снятия «башмаков» поначалу демонтируются так именуемые «солдатики», потом убирается нижняя пружинка, отводится прижимающая колодка, и ввысь вынимается распорная планка. Сейчас вынимаются тормозные колодки совместно с верхней пружинкой. Следует зачистить и смазать места их прилегания.

Вкручиваем разводную планку, сделав несколько оборотов, чтоб оделся тормозной барабан.

Собираем все в оборотной последовательности и регулируем ручной тормоз.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность взять для прохладного времени года, и это быть может качественные зимние покрышки. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же если вы пожелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить лучше шины номенклатуры SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Мосавтошина". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается выбрать для зимнего сезона, и это по возможности фирменные летние покрышки. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем ежели вы возжелаете эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко покрышки категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Шины Питер".