Ниссан Кашкай 2016. Таковой вот он!
Чтоб приобрести этот кроссовер в его первом поколении, необходимо было выстоять в очереди целый год. Это, пожалуй, 1-ый схожий случай с ввезенным автомобилем, который стоит не копейки. Жители страны восходящего солнца попали в точку — престижный форм-фактор, престижный дизайн, унификация с другими машинами концерна.
Nissan Qashqai две тыщи шестнадцать — сейчас питерской сборки
2-ое поколение кроссовера вышло в продажу исключительно в две тыщи четырнадцать году. К этому времени поменялась и публика, и соперники, и, естественно, цены. Потому автомобиль добивался корректировки. За все это время к конструкции паркетника накопились вопросы, которые в главном связаны с адаптацией к местным условиям. К тому же выяснилось, что возить готовые авто из британского Сандерленда, достаточно недешево. Самый пользующийся популярностью выход в данном случае — не можем приобрести, означает делаем своими руками. Практически что как группа Аквариум, ну и весь российский рок — из готовых зарубежных машинокомплектов строили свою свою музыку. Кстати, собирают новый Ниссан Кашкай две тыщи шестнадцать модельного года тоже в Питере.
Питерская сборка дозволила адаптировать во-1-х, комплектации и цены Nissan Qashqai две тыщи шестнадцать под нашего человека, а во-2-х более оперативно реагировать на устранение заморочек с эксплуатацией кроссовера в стране. Это и подмена запчастей, и поболее маленький сервис, и адаптация к дорогам и горючему. Что это отдало на практике? Об этом не много кто выяснит, если не станет определять ходовую и подвеску рулеткой, но ряд принципиальных конфигураций в конструкцию кроссовера был внесён:из палитры европейских моторов убрали два бензиновых турбованных мотора, а заместо их оставили 141-сильный объёмом два литра;перенастроена подвеска, изменены некие линейные размеры и материалы деталей, в итоге подвеска стала более устойчивой и крепкой;изменена конструкция фронтального подрамника;установлены совсем другие рессоры;установлены сайлент-блоки на задний подрамник, что освободило салон отвибрационных и шумовых нагрузок.
Фактически, это не все невидимые конфигурации. В целом этот комплекс мер принёс в салон ещё больше комфорта, меньше вибраций и шума. Также сейчас в багажнике будет лежать настоящая запаска во всех версиях, клиренс увеличен до 100 восемьдесят 5 (дизель) и двести мм (бензин), ёмкость топливного бака возросла, так же, как и ёмкость бачка для омывателя. Согласитесь, не каждый увидит либо ощутит эти различия слету. Но самые осязаемые конфигурации в комплектациях и ценах, так как даже на фото питерский Nissan Qashqai от британского не отличается.
Ниссан Кашкай 2016, комплектации и цены, фото
А вот цены стали отличаться. По последней мере, от прошлогодних. Ниссан Кашкай две тыщи шестнадцать модельного года с один июня можно приобрести в малой комплектации за один 100 нуль рублей. Броско, что полностью все моторы и коробки доступны в любом из вариантов оснащения, правда вот Nissan Qashqai с дизельным мотором можно отыскать пока исключительно в одной композиции с вариаторной коробкой и в самом богатом оснащении. В базисной версии покупателю будут доступны только штампованные железные диски на шестнадцать дюймов, тканевый салон, простой кондюк, головная оптика — только галогеновая, с механической регулировкой, фактически, из предметов роскоши — все.
Это практически нагой кроссовер, единственное, что его отличает по оснащению от бедных родственников по классу — наличие аудиосистемы на четыре динамика и радиола, которая может поведать прогноз погоды и проиграть компакт-диск. За эти средства под капот поставят самый слабый бензиновый моторчик с турбиной на 100 пятнадцать сил объёмом 1,2 литра, а к нему прикрутят механическую шестиступную коробку. За вариатор необходимо будет доплатить 100 20 тыщ, за двухлитровый бензиновый атмосферник, кстати, самый пользующийся популярностью движок у нас, попросят ещё 100 30 000 рублей.
Полная таблица комплектаций и цен с заводскими кодами представлена на фото выше, а подробнее остановимся лишь на 2-ух самых богатых вариантах, доступных в этом модельном году. Неважно какая из комплектаций кроссовера может иметь как привод на четыре колеса, так и быть моноприводной. За полный привод придётся доплачивать порядка 100 20 000 рублей. В комплектацию LE заходит бензиновый двухлитровый атмосферник и вариатор, систему привода определяет клиент, а из оборудования в салоне можно отыскать климат-контроль, кожаный салон, чёрный потолок, как функция, стеклянная панорамная крыша, тоже в виде функции, система радиального обзора, состоящая из четырёх камер, электронный привод регулировки водительского кресла, штатный парктроник впереди и сзади, бесключевой умственный доступ и запуск мотора с кнопки.
Хоть какое доступное оборудование нового Nissan Qashqai питерской сборки может варьироваться зависимо от толщины кошелька клиента, что на данный момент встречается довольно изредка. Например, в хоть какой из комплектаций можно получить хоть 17, хоть 19-дюймовые литые дюралевые диски, за дополнительные 20 тыщ кузов может быть перламутровым, а салонное самозатемняющееся зеркала и большой набор электрических систем безопасности и помощников в движении может скитаться из комплектации в комплектацию, зависимо от расторопности дилера.
Ниссан Кашкай две тыщи шестнадцать отзывы хозяев, самые свежайшие отзывы
Самый наилучший тест-драйв — это испытание автомобиля временем. Пускай и маленьким, но свою точку зрения новые обладатели Ниссан Кашкай две тыщи шестнадцать года питерской сборки уже потихоньку сформировывают. Самые свежайшие отзывы, которые пришли практически за последний месяц, можно просмотреть прямо на данный момент.
Паркетник вначале приглянулся увлекательным дизайном. Желал брать Икс-Трейл, но снаружи они, как близнецы, только размеры различные. Кашкай смотрится по-взрослому, плотно сбитый салон, если честно, наша сборка повеселила, так как у компаньона Солярис российской сборки, он имел некие хлопоты. Панели салона подогнаны отлично, скрипов и шумов в салоне фактически нет. Эргономичность на уровне. Сейчас, после Кашкая, сажусь в хоть какой автомобиль, как на полу сижу. А там — прекрасный обзор, неплохой дорожный просвет. Брал из салона с 1,2-литровым турбомотором, бензин. Особо на скорость не наделся, ну и не гонщик я, но по расходу горючего (реальных — 7-9 л.) претензий нет. Неплохой автомобиль, буду ездить, пока не посыпется.
Николай Чепурняк, Иваново
Дизайнеры молодцы. Приглянулся и салон, и внешний вид. Брал самую дорогую комплектацию, установили панорамную крышу, правда, эта штука только для задних пассажиров, я её не вижу фактически, она как раз за головой. Приятная функция, но как солнце в зените, Кашкай преобразуется в теплицу на колёсах. Мой совет — задумайтесь, перед тем как заказывать. Красиво, но не всегда удобно.
Вариатор не сонный, да и не спортивный, естественно. С дизелем они работают приемлимо, хотя я бы больше желал в последнем случае, традиционный гидромеханический автомат. Его, к огорчению, нет ни за какие средства. Стоимость считаю несколько завышенной, хотя в своём классе — единственный автомобиль с турбодизелем и вариатором, как я знаю. В целом, машиной доволен. По расходу пока сказать не могу, езжу всего месяц, но компьютер указывает около девять л. среднего расхода. Похоже на правду.
Рустем Гиваргизов, Москва
Купил дизель с вариатором. Были сомнения по поводу полного привода, нужен ли он мне. Отлично, что дилер предлагает тест-драйв. Дороги у нас не очень, ну и нередко приходится по работе съезжать с асфальта. Вот и были сомнения. На тест взял переднеприводный Кашкай с двухлитровым бензином. Не то. Для городского трафика, может быть его и довольно, только для чего платить за средний кроссовер, если задние колеса не работают. В данном случае логичнее приобрести хэтчбек, тех же корейцев либо Опель.
Илья Бушидзе, Калуга
1-ый раз брал кроссовер. Купил в главном из-за дизайна и полного привода. Ранее ездил на Королле. Естественно, земля и небо. Ассоциировать эти две модели неправильно, но хоть какой автомобиль по плавности хода даст фору Кашкаю. Для меня он оказался очень жёстким. Подвеска пробивается просто, что очень умопомрачительно, хотя шумов в салоне не много, ну и то от двухлитровго мотора. Турбо брать не желал, боюсь я его. Приглянулась высочайшая посадка, неплохой обзор, комфортное размещение кнопок и ручек, все интуитивно понятно. Салон просторный и высочайший, большой багажник. По большенному счёту, купил высочайший универсал с приподнятым кузовом.
Минус — салон прогревается длительно. На Королле — мгновенно. Ну и в сильный мороз, мне кажется, печка не совладевает, хотя нужно будет подъехать к официалам, пусть поглядят. Из-за жёсткой подвески уверенность в маневренности теряется после 100 20 км/ч. Просто не знаю, чего ожидать от кроссовера. А так устраивает машина, только обидно, что запаска половину багажника заняла. Но в общем я не жалею. Сборка отменная, дизайн приятный, на асфальте стоит отлично, если не торопиться. Для хозяйства и по делам — рекомендую.
Петр Болховский, Кострома
Такие представления. Естественно, за год выпуска ещё не все смогли распробовать все красоты нового Ниссан Кашкай, да и это поколение, вероятнее всего, будет продаваться так же отлично, как и прошедшее. Только без очередей.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволительно взять для зимнего сезона, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем когда вы возжелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить возможно резину артикула Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Север авто". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено избрать для лютых морозов, и это должно быть крепкие всесезонные колеса. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Так же когда вы возжелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить возможно резину сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Экспресс Шина".