Можно ли ставить на автомобиль различные шины?
Покрышки приобретаются комплектом на все четыре колеса. Но в дороге случается всякое, и одно из колес может быть невозвратно повреждено, к примеру при попадании в яму. Можно ли в таком случае установить на одну ось различные шины? Разглядим требования ПДД, вероятное наказание и варианты для водителей.

Что молвят ПДД о различных шинах?
Согласно пт 5.5, нельзя продолжительно использовать тс (кроме ситуации, когда необходимо доехать до места ремонта либо стоянки), на одной оси которого установлены шины: различных размеров (высота, ширина, поперечник), моделей, конструкций, с различным рисунком протектора, восстановленные и новые, устойчивые к морозу и нет, с углубленным протектором и новые, шипованные и нешипованные.
Таким макаром, допускается установка различных шин на различные оси, но не на одну. При всем этом они все должны быть или летними, или зимними. Композиция колес различных типов небезопасна из-за различных черт резиновых консистенций и характеристик сцепления.

За установку различных шин предусмотрен штраф в размере 500 руб. либо предупреждение, регламентируемые ст. 12.5 (ч. 1) КоАП.
Можно ли устанавливать различные шины на различные оси?
На автомобиле, как было сказано, все четыре колеса должны быть или летними, или зимними, также шипованными либо нешипованными. В остальном же ПДД довольно приклнны. На различных осях могут быть шины с различным рисунком протектора (парами на фронтальной и задней), разных производителей и др.
Принципиально! Хотя правила и допускают различия, при выборе новейшей пары колес необходимо свести разницу к минимуму.

Можно ли устанавливать различные покрышки на одну ось?
Согласно ПДД, на одной оси должны быть полностью схожие покрышки. Допустим только их разный износ. Но две пары с различным износом будут иметь различное сцепление и другие эксплуатационные свойства. Потому лучше не устанавливать такие колеса без последней необходимости.
Колеса различного размера на различных осях
Таковой вариант полностью не подходит вэдовым автомобилям, чья коробка просит, чтоб все четыре колеса были симметричны. Это продиктовано особенностями работы полного привода:
при агрессивно подключаемом фронтальном мосте сформируется паразитная мощность, которая приведет к износу покрышек и поломке коробки; симметричный дифференциал меж осями из-за различных колес будет повсевременно проворачиваться, а означает, изнашиваться.
Также следует учитывать современные системы контроля давления в покрышках, которые сбоят, если машина нередко пробуксовывает, что происходит конкретно из-за различных колес (даже при полностью равном количестве атмосфер в их).

Таким макаром, покрышки, которые малость различаются по размеру, можно устанавливать на задне- и переднеприводные машины тех моделей, где нет сложных современных систем контроля проворачиваемости колес. Но ездить с такими шинами длительно все равно нельзя, максимум – до окончания сезона.
Читайте также:
Балансировка колес – не самая нужная услуга шиномонтажных мастерских. Проведением таковой манипуляции многие автолюбители третируют. Когда такое допустимо, а когда – нет?...
Многие обладатели ТС не обращают особенного внимания на степень износа покрышек на собственном авто....
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено купить для холодной осени, и это по возможности качественные всесезонные колеса.