Почему не стоит учительствовать на дороге

Почему не стоит «учительствовать» на дороге

За соблюдением ПДД на дороге должны смотреть сотрудники ГИБДД. Но когда их нет вблизи, из плотной массы автовладельцев начинают выделяться «фракции». Одна под общим заглавием «самые умные» – те, кто не прочь объехать затор по «встречке» да по обочине. Другой подвид автомобилистов — «правдолюбов», такое седение страшно бесит и они пробуют призвать нарушителей к порядку своими силами.

Но в конечном итоге дорога преобразуется в зону кровопролитных боевых действий.

Потому сходу скажем, что наилучший метод без утрат времени, нервишек, здоровья и средств доехать до цели, это обязательно соблюдать «Правило 3-х «Д» — Дать Дорогу Дурачине. Последний в какой-то момент и без вашей помощи отыщет собственный столб либо встречный КамАЗ.

Не «учи» ученого

Но в ситуации, когда тебя нахально подрезал «этот молокосос» либо «эта пижонистая блондинка», ретивое, иногда, взыгрывает даже у самого флегматичного водителя. И как здесь не взбеситься, если только благодаря твоему критическому торможению либо отчаянному рулению «этот» не разбил для тебя машину? Адреналин в крови, нажимаем «газ в пол», обгоняем обидчика и начинаем его надрезать, тормозить у него перед самым капотом. А если он тоже с норовом либо перепугался, процесс «учительства» стремительно перетекает в гоночный заезд по городским улицам в стиле известной компьютерной игры.

Не надо этого делать. Вас мог ненамеренно «обидеть» новичок, по неопытности. Устроив ему догонялки с принудительным оттормаживанием, вы очень рискуете. Отсутствие жестких способностей вождения и стрессовая ситуация с большой вероятностью «пристыкуют» его машину прямиком к вашему багажнику. С опытным нахалом, сознательно хамящим на дороге, тоже не стоит устраивать «корриду». Он наверное мнит себя, как минимум, младшим братом Шумахера. Ваша праведная погоня за ним или не приведет ни к чему, или вы оба превратите свои машины в металлолом. В последнем случае высока возможность зацепить к тому же кого-либо из окружающих. Стоит схожий конец ублажения собственной мимолетной ярости – каждый решает сам. И кого позже признают виновником трагедии – еще большой вопрос. Разъяснения в духе «он меня перед этим подрезал» никого тревожить не будут.

Просто имейте в виду: по-настоящему опытнейшему водителю на дороге не мешает никто.

Другими словами полностью...

«Обочечные» битвы

Наверное многим знакомо чувство дистиллированного раздражения от поведения «обочечников». Ты, как обычный и законопослушный, дисциплинированно «толкаешься» в заторе, а эти нахально объезжают тебя и таких же как ты по обочине. Не много того, что пылят, так к тому же встраиваются в твой ряд кое-где впереди. Воруют твое время. Потому берем правее, сужаем для их «полосу движения» до минимума!

Справедливость торжествует – за вашей кормой растет длиннющий хвост любителей опередить всех по обочине. Сейчас и они обязаны тянуться вперед со скоростью остальной пробки. А для вас сейчас придется запамятовать о расслабленной езде за бампером впереди идущего транспорта. Все превращаетесь в комок нервишек, который будет зорко выслеживать каждую потугу наиблежайшего к вашему багажнику «обочечника» прошмыгнуть мимо вас вперед. А если обочина вдруг расширится? Вся ваша беззаветная общественная деятельность и прыжки по ухабам обочины – коту под хвост. Собравшийся было у вас за спиной «пелетон» с ядовитым хихиканьем пропархает вперед. Вопрос: какой смысл было с ними биться? И это в наилучшем случае.

В худшем может случиться так, что один из мастеров обочины в некий момент попробует протиснуться мимо вшей машины еще правее и при всем этом заденет ее собственной. Получаем очень любознательное ДТП. При этом, исходя из убеждений КоАП, оба его участника – нарушители ПДД. Они же оба ехали по обочине. Штраф, согласно статье 12.15 часть один – одна тыща 500 рублей. Бесило, что «обочечники» воруют ваше время? Сейчас придется утратить его еще более — в ожидании приезда офицера ДПС.

Дай дорогу торопыге

Хрестоматийна и ситуация, «зеркальная» описанной чуть повыше. Здесь жажда социальной справедливости подначивает водителя не пускать «обгоняльщика по встречной».

Любой из нас сталкивался с таким типами. У их вид заднего номера идущей впереди машины автоматом запускает в мозгу команду «на обгон». Эта разновидность «летчиков» опереждает и где нужно, и где не стоит, всегда и всюду. Очевидно, большая часть из их повсевременно провоцируют аварийные ситуации, вклиниваясь в ряд в считанных миллиметрах перед вашим фронтальным бампером: ему «надо», он убирается с пути встречной фуры.

Раздражает, когда приходится оттормаживаться из-за «мастерского» маневра еще одного такового индивида. Потому, завидев на двухполосной трассе 1-го из их в левом зеркале заднего вида, многие водители здесь же «захлопывают калитку». Другими словами резко уменьшают дистанцию до идущего впереди авто – чтоб не дать обгоняющему места для встраивания.

С одной стороны, это верно. Торопыга не принудит уворачиваться от его багажника. С другой же – черевато трагедией. Понятно, что вся манера езды такового «обгоняльщика» — непрерывная аварийная ситуация. Потому основная задачка законопослушного водителя, не подыгрывать дурачине за рулем в организации ДТП, а избежать его. Не дать ему возвратиться в ряд можно. Но при всем этом мы не в состоянии спрогнозировать его последующие деяния. Ведь особо упертый «обгоняльщик» непременно начнет вытеснять вашу машину на право. Под встречную фуру ему очевидно не захочется, а отрешиться от рискованного обгона «религия не позволяет».

Либо он постарается встроиться перед идущим перед вами авто. Тем неоднократно увеличив риск ДТП, в каком наверное придется поучаствовать и для вас. С учетом того, что скорости на трассе не мелкие, последствия даже малых касаний меж машинами могут быть катастрофичными.

Избежать этих ужасов просто.

Увидел подлетающего «обгоняльщика» – потихоньку увеличь интервал до машины перед тобой. Пусть он тихо встроится и продолжает мнить себя крутым гонщиком. От этой иллюзии большая часть в конце концов излечиваются. Если выживают после первой суровой трагедии. Пустите его и пусть он далее летит – для вас же меньше нервотрепки и риска для жизни.

Не тормози – не тормознут тебя

Одна из самых глуповатых попыток «заставить делать ПДД» окружающих – ехать в левом ряду со скоростью, строго соответственной ограничению в данном месте. Когда в Рф ввели «нештрафуемое» превышение допустимой скорости на 20 км/ч. никакого роста аварийности по этой причине никто так и не зафиксировал. Хотя бы потому схожая «борьба с лихачами» глупа. Более того, это просто небезопасно.

Хоть какой эксперт в сфере транспорта произнесет для вас, что поток машин, едущий без конфигураций скорости и перестроений меж рядами, — самый неопасный и резвый. Машина, едущая нарочито медлительнее его, да еще в левом ряду – провокатор трагедии. Из-за нее соседи по асфальту обязаны поменять скорость движения и перестраиваться. Потому человека, сознательно тормозящего всех в левом ряду, по другому как провокатором именовать язык не поворачивается. А особо возбудимых личностей такое поведение провоцирует на «учительские» подвиги.

Вывод: хочешь ехать не стремительно – делай это в правых полосах. Тем паче, на это и ПДД намекают.

Не тронь байкера – не придется платить

Многих, если не сказать, что практически всех, водителей раздражают мотоциклисты. По сути, основной скрежет зубовный вызывают, естественно, владельцы байков. Попробуй среагировать на возникновение в зеркале заднего вида визжащего двухколесного аппарата, идущего на скорости в 2-2,5 выше, чем у основного потока.

Еще раздражает, когда мотоциклисты по междурядьям «прошивают» пробки. Автолюбители в это время стоят и накапливают завистную злость.

Не все, но многие. И позже пробуют мелко мстить. В заторе, завидев пробирающегося меж машин «двухколесного», сдвигают машину ближе к примыкающей полосе. Либо на высокоскоростной трассе, вроде бы ненамеренно, организуют для нагоняющего байкера «коробочку» – из собственного авто и двигающегося по примыкающей полосе. Подобные маленькие пакости обычно обосновываются в духе: «а пусть они как все по Правилам едут»!

Формально, естественно, все правильно. Но тупо. Мотоциклист все равно в конце концов тебя опередит. А попытка «научить жизни» байкера может обойтись очень недешево. В трагедии с ролью мотоциклиста шофер машины, вероятнее всего, не пострадает – защитит железо кузова. «Двухколесный» же с большой вероятностью получит томные травмы. Ведь даже особая мотоциклетная защита стопроцентных гарантий безопасности не дает.

В конечном итоге неплохой юрист просто может уверить трибунал, что шофер должен компенсировать разбившемуся байкеру (либо его родственникам) нанесенный вред. Восполнить семье утрату кормильца либо томную инвалидность выжившему «мотобрату» – это хлопотно и затратно. Потому прямой резон держаться от их подальше и, тем паче, не создавать излишних заморочек на дороге.

Главное, помните о покрышках, которые возможно облюбовать для холодной поры, и это быть может новые летние покрышки. Для лета советуем купить новые покрышки. Так же Раз вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше колеса направления класса "внедорожников" в магазине колес с дешевыми ценами "Колесо". Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается приобрести для холодной поры, и это может быть будут фирменные всесезонные шины. Для весны рекомендуется купить зимние шины в спб. В прочем ежели вы захотите использовать колеса на легковых авто, то купить легко резину сегмента SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".