Как сберечь на ремонте автомобиля
Неувязка ремонта, как, вобщем, и обслуживания машины до определенной поры автолюбителя, обычно, не трогает: есть дилерская поддержка, есть гарантия, «слететь» с которой в сегодняшние времена куда проще, чем обосновывать то, что ты не верблюд и все делал верно. Но в определенный момент даже ТО перестают быть выгодными.
Не считая того, в дело вмешивается человечий фактор: как досадно бы это не звучало, но реальных спецов в дилерских центрах сейчас практически не осталось. Их обладатели издавна приняли на вооружение практику экономии на обученных кадрах, тем паче, что, имея дело с современными авто, ремонтникам почти всегда приходится управляться показаниями исследовательских устройств, ежели своим опытом. Отсюда, кстати, появились неремонтируемые узлы и необходимость подмены блока либо агрегата в сборе.
Это комфортно всем. Производителю, который получает больше прибыли от реализации запчастей и просто перестает уделять подабающее внимание надежности и рементопригодности собственных авто. Дилеру, которому не надо держать дорогого спеца, так как, чтоб подключить устройство, свериться с списком ошибок и выдать «нужный» диагноз в состоянии даже вчерашний выпускник ПТУ.
Да что гласить, медведя выдрессировать труднее, чем научить такового «мастера».
Многие сотрудники дилерских автосервисов очень слабо разбираются в устройстве авто. Подключить диагностический комплекс и поменять узел полностью для них не неувязка, но «просчитать» неординарную ситуацию они, иногда, не в состоянии.
Создатель этих строк, к слову, на практике уже не единожды сталкивался с такими ремонтниками. Действовать они могут строго по протоколу, а неважно какая необычная ситуация полностью загоняет их в ступор. Доходило до забавного: люди с умным видом считав кучу ошибок с монитора и выдав список дефектов, не могли осознать, почему присоединенные впрямую приборы вдруг начинают нормально работать, хотя на машине они выглядели мертвее мертвого.
В другой раз такие же горе-диагносты три месяца (!) находили причину перманентного отсутствия тяги в определенных режимах движения, и, перебрав все вероятные по их воззрению варианты, «подписали» сходу и движок и гидротрансформатор коробки, хотя по сути все отважилось подменой «заглючившего» датчика массового расхода воздуха... и схожих историй на практике, уверен, наберется величавое огромное количество. Так же помните о резине, которую разрешено заказать для зимы, и это по возможности крепкие зимние шины. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины.
Так же Раз вы возжелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить без проблем колеса артикула класса "внедорожников" в
интернет магазине колес с низкими ценами "Мосавтошина". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не возбраняется отобрать для лютых морозов, и это возможно будут качественные всесезонные покрышки. Для зимы рекомендуем купить летнюю резину. Безусловно когда вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить легко колеса номенклатуры Sport Utility Vehicle в
интернет магазине шин с низкими ценами "Склад Шин".
