Минус со знаком плюс

Минус со знаком плюс

В апреле рынок новых автомобилей в Рф сократился на 53%. Оснований для мужества это не дает никаких, а для паники — очень даже. При всем этом на фоне Европы мы выглядим и совсем неблагопристойно, так как у их реализации сократились только на 12,3%. Но невзирая на эту полностью умиротворяющую цифру, у раздельно взятых компаний дела идут приметно ужаснее.

Пятерку слабейших в Европе возглавил южноамериканский «Chrysler». У него утраты составили 54%. Концерн и ранее не блестел, хотя и выпускал часть моделей в Австрии на заводе в Граце, но сейчас как-то очень ясно ощутил себя чужаком. Вторым серьезно упавшим оказался индийский производитель «Land Rover» — минус 45,6%. Но что у него, что у «Chrysler» машины в главном выходят за принятый в Европе формат, что почти во всем разъясняет беду. А вот на 3-ем месте очень даже уместный на материке производитель — Бмв, а в придачу к нему еще больше уместный Mini.

Они «в складчину» свалились на 31,2%. Хотя в абсолютных цифрах ситуация не так трагична. Все-же баварцы продали за апрель 50 5 633 автомобиля. И это при том, что америкосы — всего четыре тыщи триста четырнадцать автомобилей, и это вправду крах. Ну и англоиндусы опорочились непосредственно, продав только три тыщи девятьсот 50 джипов. 4-ый в печальном перечне — «Daimler» (Мерседес-бенз, Smart), утраты которого составили 26,3%. Зато по абсолютным цифрам он даже утер нос баварцам, продав недостижимые шестьдесят 214 машин. Замкнула пятерку неблагопристойно «падших» «Mazda». Тут сокращение продаж составило 26,1%, ну и «в абсолюте» грусть-тоска — шестнадцать 478 машин.

Зато, как и полагается, есть те, кто прибавил.

Если ассоциировать успехи в процентах, то первой компанией, удачно погревшей руки (невзирая на кризис), можно считать корейскую «Hyundai» с ее +9,7%. Тогда вторым становится сходу весь концерн FIAT, разделивший фортуну на троих: FIAT, «Alfa Romeo», «Lancia» (у их +4,7%). Зато в абсолютном зачете все напротив. Первенствуют италь­янцы, продавшие всей Европе 100 20 один 671 автомобиль, а корейцы — 2-ые, у их продано только 20 семь 454 машины.

Еще увлекательней смотрится реальность, если на проценты не глядеть совсем. Тогда фаворитом Европы совершенно точно стал концерн «Volkswagen», так как вкупе с «Audi», SEAT и «Skoda» в апреле 2009-го осчастливил двести восемьдесят четыре 607 человек, упав в процентах на минус 4,2. Такому падению впору позавидовать. Так же двусмысленно смотрится и концерн PSA. С одной стороны, он как бы уменьшил реализации (–14,7%), а с другой — на втором месте в Европе (156 семьсот 20 6 реализованных автомобилей). 3-ий в этой необычной компании типо лузеров, отлично поработавших в апреле, — «Ford» с приклеившейся «Volvo».

Вдвоем они (на зависть большинству участников рынка) продали 100 20 5 033 автомобиля, но при всем этом у их минус 6,3%.

КСТАТИ СКАЗАТЬ...

Что русскому здорово — то германцу погибель. И напротив: что германцу здорово, то русскому — ну просто никак. Что в особенности приметно в ситуации сегодняшнего кризиса на примере авто рынка. Как понятно, и для нас, и для германцев это очень принципиальный сектор экономики, и провал очень ясно сказывается на ситуации в стране в целом. Потому оба правительства кинулись на выручку авторынку. Мы для этого подняли пошлины, практически одолели правый руль, с помощью льготного кредитования подняли цена «Жигулей» и в итоге все равно получили падение продаж за апрель на 53%. А немцы выдумали выплачивать каждому покупателю нового автомобиля, пожелавшему при всем этом сдать в утиль свою престарелую машину, по две тыщи 500 евро. При всем этом процентная ставка по автокредиту у их устаканилась на рубеже 3–5%, а дилеры даруют покупателям КАСКО, 1-ое (а время от времени и 2-ое) ТО и пакеты опций.

В итоге в апреле спрос на машины в Германии вырос на 19,4%. Таким макаром, характеристики продаж машин в Германии в первом квартале текущего года достигнули рекордного уровня за последние 10 лет. Другими словами так отлично авто рынок страны не ощущал себя даже в период беззаботной сытости прежнего времени.

Безусловно, помните о покрышках, которые допускается купить для прохладного времени года, и это по возможности фирменные зимние шины. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Безусловно если вы пожелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить возможно покрышки номенклатуры SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Вирбак". Главное, помните о шинах, которые позволительно заказать для холодной поры, и это должно быть отличные летние покрышки. Для зимы рекомендуется купить летние колеса. В прочем Раз вы хотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить возможно колеса направления Sport Utility Vehicle в магазине резины с дешевыми ценами "Питер Шина".