На все четыре стороны: 1-ый русский тест-драйв нового Jeep Compass
Новый кроссовер заморской марки удивил в полном смысле этого слова: он совсем не похож на тот Jeep, который мы знали. Да чего уж мелочиться — он вообщем не «Джип» в нашем осознании! «На заборе написано, а там дрова»?
Девяностые принесли не только лишь рыночную экономику и вселенский разрушение, да и огромное количество новых понятий.
Точно также вышло и с маркой Jeep. Сотки прибывших на открывшийся рынок подержанных Cherokee и Grand Cherokee сделали у русских людей ясное понятие о том, каким должен быть джип. А наши, в свою очередь, дали всем вэдовым, комфортным и массивным автомобилям общее имя — «джипы». Митсубиши, Тоета, Форд, Land Rover, Мерседес-бенз, да не важно… — все создают джипы! И так длится до сего времени: на посыл что, дескать, приеду на «Джипе», до сего времени переспрашивают: «на каком?» И ответ просто может быть: на Pajero, Land Cruiser либо Explorer.
За всей кутерьмой, которая последовала за девяностыми и обеспеченными нулевыми, марка Jeep в Рф несколько потерялась. Пропустив вперед поначалу японские, а позже и корейские авто, америкосы не смогли полностью пользоваться былой славой. Ну и поколение «вождей» под индексом WK, было уже не настолько очаровательно, как WJ и не настолько почетаемо, как ZJ.
Дело начало налаживаться, когда шефство над некогда пользующимся популярностью брендом взял обеспеченный FIAT. Появилась новенькая генерация «грандов» — WK2.

